Mit den E-Bikes durch die schöne SaarLorLux Region: ein Erfahrungsbericht.

Dass mit 50 die Muskelkraft langsam nachlässt, habe ich längst zur Kenntnis nehmen müssen. Ich gehöre weder zur Kategorie Sportskanone noch zu den Zeitgenossen, die sich dem Zwang von schlank und schön unterworfen haben. Mein Gewicht möchte ich trotzdem in einem vernüftigem Maß halten, einerseits weil ich nicht gerne unnötige Kilos herumschleppe, andererseits haben wir genug Hinweise darauf, dass zu viel Körperfett der Gesundheit längerfristig schadet.

Regelmäßiger Sport ist ein entscheidender Erfolgsfaktor für das Erreichen oder Halten des idealen Körpergewichts. Gemeint ist damit Körperbewegung, die den Stoffwechsel herausfordert. Wer nur Schachfiguren bewegt und meint, damit seine diesbezügliche Pflicht getan zu haben, wird früher oder später vom Ergebnis enttäuscht sein.

Sport muss aber auch nicht gleich Qual bedeuten. Es gibt viele Spaß- oder Lustfaktoren, die den Sport zu einem angenehmen Gefühl werden lassen: Mannschaftssport mit gegenseitigem Ansporn, Erfolgserlebnisse und gesteigertes Selbstwertgefühl, die schöne Aussicht am Ende einer Wanderung oder das gemütliche Zusammensitzen nach gemeinsamen Sportaktivitäten.

Fahrradfahren kann man in Gruppen oder alleine genießen. Wer nicht verbissen auf Leistung fährt, dem eröffnen sich neue Ansichten von Landschaft, Natur und Kultur. Diese Reize wollte ich mit dem Sport verbinden und holte mein knapp 20 Jahre altes Velo aus dem Keller. Leider stellte der Fachhändler fest, das es nicht mit ein paar Handgriffen getan wäre, um es wieder richtig fahrbereit zu machen. Da gab mir der freundliche Serviceberater den Tipp ein neues, sauberes und technisch einwandfreies Fahrrad zu mieten…

Zwar gibt es im Saarland kilometerlange, sehr gut ausgeschilderte Fahrradwege mit geringen Steigungen, aber die schönsten Landschaften findet man in den Hügeln.

Nach einem kurzen Augenblick des Erstaunens über dieses Angebot war ich schon unterwegs auf dem KETTLER Pedelec.
Ich habe in der Zwischenzeit mehrere ausgedehnte Touren mit dem gemieteten KETTLER Pedelec unternommen und bin begeistert.

Das KETTLER Hybritec E-Bike mit Panasonic Antrieb (Pedelec).

Diese Elektroräder sollte man unbedingt ausprobieren. Der Fahrradfachhandel Tolle Räder in Saarbrücken hat ab Anfang April 2012 insgesamt 5 von diesen Rädern im Verleih...Toll.

Dank der intelligenten Unterstützung des kleinen Panasonic Elektromotors im KETTLER E-Bike schaffte ich alle Stecken in etwa derselben Zeit. Allerdings musste ich nicht ein einziges mal absteigen und schieben. Ich war sehr erstaunt und begeistert.
Die Fabrikation dieser Elektroräder findet im Saarland (Rilchingen –Hanweiler) statt.
Zuerst aber möchte ich ein wenig die Funktion dieser Art von Fahrrädern erklären.
Es handelt sich um ganz normale Velos, die zusätzlich über einen kleinen Elektromotor, der von einem Akku mit Strom versorgt wird, verfügen. Eine ausgeklügelte elektronische Steuerung sorgt für die richtige Dosierung der Leistung.
Die KETTLER Elektrofahrräder gehören zur Kategorie des Pedelec (Pedal Electric Cycle).
 
Erst wenn der Fahrer in die Pedale tritt, schaltet sich der Elektromotor zu und verstärkt die aufgebrachte Energie. Je stärker der Druck auf die Pedale, umso mehr Energie steuert der Elektromotor bei.

Das ist genial, denn der E-Bike-Fahrer wird nicht zum faulen Mofa-Fahrer, sondern zum gesunden Sportler. Das E-Bike verhindert lediglich, dass durch starke Steigungen die Motivation verloren geht.

Ebenso verhält es sich bei starkem Gegenwind. Dieser kann den Genuss des Velofahrens trüben, wenn nicht genügend Kraft und Ausdauer vorhanden sind. Auch diese Situation meistert man mit dem KETTLER Hybritec Antrieb mit Leichtigkeit.
Und nun zu meinem Test. Erst einmal war ich verblüfft, dass das E-Bike nur 8 Übersetzungsstufen mit sich bringt (8 Gänge). Es gibt Ausführungen mit wesentlich mehr Gängen. Ich hatte Bedenken, dass damit die extremen Steigungen in unserer Umgebung nicht zu meistern sind. Doch ich wurde eines Besseren belehrt.

Wie steht es mit der Ausdauer des Akkus? Die Firma KETTLER gibt für dieses Modell eine Reichweite von 40km bis 70km an. Sie ist abhängig vom Gewicht und der eigenen Leistung des Fahrers, dem Gelände (Steigungen) und der eingestellten Stufe der Motorunterstützung (wenig, normal, hoch). Da ich nach einer längeren Tour jeweils noch den steilen Anstieg in unser Dorf meistern muss, hatte ich Bedenken, dass eventuell genau dann der Akku leer sein könnte, wenn dieser steile Anstieg noch bevorsteht. Dem war nicht so.

Egal ob Asphalt, Schotter oder steiniger Forstweg - ich habe alle extremen Steigungen, die mich mit dem konventionellen Velo zum Absteigen und Schieben zwangen, problemlos gemeistert. Es hat richtig Spaß gemacht!
Die längste und anstrengeste Fahrt bisher dauerte 46km, durchweg bergauf und bergab, am Schluss eben noch der steile Anstieg nach Hause. Ich bin mit der mittleren Stufe der Motorunterstützung gefahren und hatte zu Hause noch die halbe Akku-Kapazität zur Verfügung. Damit wurden meine Erwartungen weit übertroffen.